1. Ein gutes Fahrerhausfoto reicht nicht
Sie haben eine gebrauchte Sattelzugmaschine zu einem interessanten Preis gefunden. Das Fahrerhaus sieht gut aus, und Ihr Auflieger ist bereits im Einsatz. Fragen Sie vor dem Frachtangebot, ob genau diese Zugmaschine mit Ihrem Auflieger auf Ihren Strecken arbeiten kann. Marke und Motorleistung beweisen das nicht.
2. Verriegelt die Sattelkupplung mit Ihrem Königszapfen?
Bitten Sie um Fotos der Sattelkupplung, ihres Typenschilds und des Verriegelungsmechanismus. Teilen Sie Größe und Zustand des Königszapfens am Auflieger mit. Typ, Größe und Verschleiß müssen zusammen geprüft werden. JOST bietet unterschiedliche Verschleißlehren für 2 und 3½ Zoll an und bezeichnet seinen Größenadapter als Lösung nur für den internen Transport. Lassen Sie die eingebauten Teile fachkundig prüfen.
3. Steht der Auflieger in der richtigen Höhe?
Vergleichen Sie die Sattelhöhe der Zugmaschine im Betriebszustand mit der Kupplungshöhe des Aufliegers. Prüfen Sie auch den Abstand zwischen Fahrerhaus und Aufliegerfront beim Abbiegen. Reifen, Federung und Kupplungsmontage können die tatsächliche Passung verändern. Verlangen Sie Messwerte des angebotenen Fahrzeugs statt allgemeiner Prospektangaben.
4. Was passiert bei voller Beladung?
Nennen Sie Ladung, Gesamtgewicht des beladenen Zuges und die erwartete Lastverteilung. Vergleichen Sie die Aufliegerachsen mit den zulässigen Achs- und Sattellasten der Zugmaschine. Motorleistung ist kein Nachweis für die rechtlich zulässige Last. Eine örtliche Fachperson sollte Zulassungs-, Achslast- und Streckenvorgaben prüfen.
5. Arbeiten Bremsen und Elektrik zusammen?
Tauschen Sie Fotos und Daten der Druckluftkupplungen, Steckdosen und etwaiger ABS- oder EBS-Ausrüstung aus. Passende Stecker beweisen keine funktionierende Bremsanlage. Wenn beide Fahrzeuge zusammen verfügbar sind, vereinbaren Sie eine Funktionsprüfung im gekuppelten Zustand. Prüfen Sie die Vorschriften des Einsatzlandes.
6. Halten Sie die Zusagen im Angebot fest
Das Angebot sollte das konkrete Fahrzeug, Kupplung und Höhe, Achsen, Reifen, Bremsen, Anschlüsse und enthaltene Aufbereitung benennen. Noch ausstehende Messungen und Tests bleiben ausdrücklich offen. Senden Sie RUICHI Aufliegertyp, Königszapfenmaß, Höhe, Bremsanlage, beladenes Gewicht, Einsatzland und Zielhafen; dann können wir eine gebrauchte HOWO- oder SHACMAN-Zugmaschine und offene Prüfpunkte besprechen.